Qual é a marca original do amortecedor da Honda?
Shiro Kayaba em Tóquio, no Japão, a KYB é pioneira no campo da tecnologia hidráulica e hoje é líder mundial no fornecimento de amortecedores para o mercado OEM (Original).
Quem fabrica amortecedor?
Quais as melhores marcas de amortecedores?
| Marcas | Média de preço |
|---|---|
| ACDelco | R$150 – R$900 |
| Nakata | R$180 – R$900 |
| Cofap | R$150 – R$1000 |
| Monroe | R$200 – R$1000 |
Qual a marca do amortecedor original da Tenere 250?
Amortecedor Xtz 250 Tenere 2006/2016 Pro Link Cofap Original
| Código | 17832 |
|---|---|
| Código de barras | 7891579864567 |
| Modelo | Pro Link |
| Marca | COFAP |
| Garantia | 90 dias após o recebimento do produto |
Qual a vida útil de um amortecedor Cofap?
No caso da Cofap, a recomendação é ainda mais faceira. Antes dos 40 mil quilômetros pode ser efetuada uma troca.
Quantos mil km dura um amortecedor original?
Mas então, qual é o prazo correto para se trocá-los? E a resposta é: não existe um prazo fixo! Pois um amortecedor pode durar tranquilamente mais que 100 mil km, como pode também abrir o bico aos 10 mil.
Qual marca de amortecedor a Honda usa nas motos?
Quem fabrica amortecedores para honda Motos? MARELLI é premiada pela HONDA por excelência em Competitividade – Amortecedores Cofap e Injeção Eletrônica Magneti Marelli.
Quais montadoras usam amortecedor Cofap?
Para a linha leve, as aplicações atendem às montadoras Audi, Chery, Chevrolet, Ford, Honda, JAC, Kia, RAM e Volkswagen. Já os novos códigos da linha pesada possuem aplicações para Ford, Mercedes-Benz e Volkswagen.
Quais montadoras usam amortecedores Nakata?
A Nakata, um dos principais fabricantes de componentes para suspensão, freio, direção, transmissão e motor para o mercado de reposição, lança amortecedores pressurizados para modelos das marcas Chery, Fiat, General Motors, Mercedes-Benz e Mini.
Onde é fabricado o amortecedor corven?
A Corven Amortecedores, fabricante de autopeças presente no país há 8 anos, acaba de mudar seu centro de distribuição brasileiro de Itajaí/SC para a cidade de Navegantes/SC. O novo CD conta com 7 mil m², aumentando a capacidade de armazenagem, organização e eficiência de distribuição da empresa.
Qual moto substituiu a Tenere?
Yamaha Lander 250 ABS 2019.
Quais os sinais de um amortecedor ruim?
Então, o ideal é fazer a verificação a cada revisão, ou seja, de 10 mil em 10 mil km.
- 10 sinais de que o amortecedor vai dar problema. …
- Solavancos. …
- Balanço em excesso. …
- Fim de curso. …
- Nas curvas. …
- Rodas sem contato. …
- Por falar em pneus… …
- Frenagem.
Quem é o fabricante do amortecedor Kayaba?
KYB
Fundada em 1919 pelo Sr. Shiro Kayaba em Tóquio, no Japão, a KYB é pioneira no campo da tecnologia hidráulica e hoje é líder mundial no fornecimento de amortecedores para o mercado OEM (Original).
Qual montadora usa Cofap?
Parceira da Honda desde 2013, a Marelli Cofap também produz os semi corners para suspensões dianteiras e módulos para suspensões de outros veículos da marca.
Qual montadora usa Nakata?
Toyota
Nakata – Nakata fornece ampla linha de produtos para veículos Toyota.
Qual é a melhor marca Nakata ou Cofap?
Antes de darmos início à nossa análise, é válido lembrarmos que, tanto a Nakata quanto a Cofap são marcas tradicionais, de primeira linha. Portanto, seus produtos são muito confiáveis, e com ambas você estará bem equipado.
Onde é fabricado amortecedor Kayaba?
A KYB é a maior fornecedora de equipamento original e possui a maior fábrica de amortecedores do mundo, em Gifu, no Japão, com capacidade de produção de mais de 50 milhões de peças por ano.
Por que a Ténéré saiu de linha?
Embora fosse montada no Brasil desde 2015, onde as leis de emissões ainda estão em uma fase anterior (Promot 4), a Super Ténéré 1200 tinha diversos componentes importados. Com o fim da produção europeia, não seria viável manter o modelo em linha aqui no País.
Porque a Ténéré 700 não vem pro Brasil?
Ténéré 700 no Brasil
Desde o seu lançamento mundial em 2019, a Ténéré 700 tem sido uma das motos mais aguardadas para o Brasil. Sua vinda, no entanto, esbarrou em dificuldades de enquadrar o modelo nas regras de emissões de ruídos nacionais.